春运期间出行，想要避免遭遇堵心状况吗？宁通支队第六大队运用这样一套“组合拳”，使得您减少堵车情况，能够快速回家，其背后存在着一整套始于几个月之前就已经开始运行的精密保障机制。
数据先行 精准预测保畅通
春运开始之前，宁通支队第六大队，调取了辖区S28启扬高速海启段，过去三年之时的春节流量数据。他们有所发现，节前返乡高峰，主要集中于除夕之前三天，返程车流，从初四起始，持续至初七。经由分析这些数据，他们能够精准预测，日均车流量，可能突破8万辆次，特别是启东朝着扬州方向，在高峰日，可能达到平日的3倍。
依据这些研判结果，大队把栟茶至雪岸枢纽之间这段极易拥堵的长达30公里的路段划定为重点管控区域。他们察觉到上午9点至11点、下午2点至5点乃是事故高发时间段，所以就决定在这两个时间段把巡查警力增添一倍，以此保证路面一直有警车在巡逻，能够在第一时间发觉并处理突发状况。
动态布警 救援力量前移
过去清障车一直固定停在栟茶以及骑岸这两个驻点，然而今年春节期间，第六大队于如东、马塘、袁庄、雪岸枢纽增设了四个临时清障点，这表明一旦袁庄附近出现事故，救援人员抵达现场的时间将会从以往的20分钟缩减至5分钟以内。
时刻待命的这六个驻点清障人员，被要求严格执行“先通后畅”原则，有遇到多车追尾情况时，先将车辆推到应急车道以促成恢复通行，之后去处理事故细节，对于轻微事故，在拍照取证完毕后，即刻引导车辆驶离高速前往服务区作处理，避免因一起小剐蹭致使后方几公里出现大拥堵。
新能源保障 解决充电焦虑
大队针对服务区充电桩不够用这一情况，推出了“南北统筹”的创新举措。当往扬州方向的服务区充电站排起长队，且往启东方向的服务区还有空位。这时，工作人员会引导车主通过服务区下穿通道，开到对向服务区充电，以此让闲置资源得以利用起来。
他们预先联系国家电网，预先联系蔚来，预先联系理想汽车，于高峰时段派遣专人去到服务区现场进行值守，这些技术人员不但能够指导新手车主进行正确的充电操作，而且能够迅速解决充电桩故障以及支付失败等相关问题，极大程度地减少了因为操作不当或者设备存在小故障所引发的充电等待时间。
一区一策 优化停车加油
袁庄服务区起初仅有63个供小车停放的车位，春节期间根本无法满足使用需求。第六大队协同服务区预先制定应对方案，把大车停车区域临时转变为小车停放区域，一下子增添了73个车位，两侧服务区合计增加了143个车位呢。现场并有安保人员进行引导，车辆进出变得有序得多了。
加油站同样做好了充足准备，高峰时段，所有加油通道皆已全面开放，工作人员手持引导旗，指挥车辆按照汽油、柴油进行分区排队，以此减少穿插抢道的情况，与此同时，加油站加大了对设备的巡检频率，保障油枪不出现断油现象，系统也不会产生卡顿弊端，并且每辆车的加油时长平均缩减了2至3分钟。
联勤联动 信息实时共享
有着第六大队的联合，一同联合了交警部门，还联合了清排障部门，以及养护等部门，从而建立起来了一个工作群，这个工作群叫做“一路多方”。而每当在路上，如果发生了任何事故，或者出现了拥堵情况，再或者有各种异常情况出现时时情况下，所有人统统都要在第一时间，在这个群里进行通报这样做，进而统一了信息报送的口径，最终避免了因为各部门之间信息不对称问题，而导致出现各种处置延误的情况发生。
可变情报板位于龙门架上，它成为了信息发布那件名为“神器”的事物，哪里出现拥堵情况，哪个服务区处于饱和状态，天气发生怎样的变化，这些信息都会在情报板上实时地予以更新，以此提醒驾驶员事先迂回绕行或者对计划作出调整，这样的诱导分流行之有效，缓解了主线的拥堵状况，使得路网运行变得更加均衡。
情满旅途 细节温暖人心
于袁庄服务区内，有一个“党员服务岗”极为醒目，此地不但供应应急药品、手机充电、路线咨询服务，并且特地预备了适合长途驾驶的降压药以及创可贴，执法人员在此处还开展了反诈宣传活动，向返乡人员警示途中要留意财物安全。
整个春节假期期间，大队施行24小时领导带班的制度，所有人员要保持通讯畅通无阻。他们提出一旦出现突发事件，务必要达成信息在第一时间进行上报，人员在第一时间予以出动，现场在第一时间展开处置，凭借最切实的准备去坚守安全底线，使得每一位旅客都能够体会到旅途的温暖。
春节期间，你于自驾出行的路上，碰到过什么样暖心抑或糟心的事情呢？欢迎于评论区域分享你的经历，点赞并且转发，从而让更多的人体会到这些默默奉献的守护者！
