每天要面对上千辆过往车辆的高速公路收费员，其工作单调得仿若被按下了重复键，那么他们的成长空间究竟在何处呢？这不但关乎管理者所面临的难题，而且还是决定高速服务质量的关键因素。
硬件升级打造学习基地
高速公路基层所站多数处在偏远之地，职工下班后常常只能在宿舍里窝着刷手机。我市高速沿线的23个收费站点当中，有17个距离最近的城镇超出10公里 ，这样的地理隔离致使职工的学习时间被大量浪费，我们展开调查发现，职工每天平均有3小时的空闲时间，然而真正用于学习的却不足20分钟。
向着这一当前状况，延川收费站首先改造出一间面积为30平米的网络学习室，配置10台具备高性能的电脑以及500册专业类书籍。该学习室施行两班倒的开放制度，白班的职工在下午3点至5点能够使用，夜班职工安排于上午9点至11点使用。为避免职工借助网络玩游戏刷视频，管理人员对上网的时段以及内容实施严格监督管控，学习室内仅仅开放行业网站以及在线课程平台。
与此同时，学习环境被我们进行了人性化改造，绿植得以添置，软座垫也配备上了，墙面被刷成了淡蓝色，卫生由值班人员每日打扫两次。富县服务区职工书屋于去年11月投入使用，已然成为周边四个收费站的示范点，每周二、周四、周六开放，平均每日有15人次借阅。
制度引导激发学习动力
从针对全市高速系统五百八十六名职工所作的问卷调查情况而言，百分之四十二的人认可学习不存在明确目标，百分之三十五的人感觉到学习之后也没有用处。此种心态径直致使每周四下午的集体学习时间段，时常呈现出人虽到了但心思却没到的应付状况。
今年年初的时候，我们着手推行学习积分制，为每个职工构建学习档案，用以记录培训出勤情况、技能证书信息、读书心得等各类内容。靖边南收费站的站长是王建军，他率先带头去参加物流管理师考试，在他的带动之下，站内有7名职工报名参与了今年的职业资格考试。制度明确规定，只要是通过学历提升或者职业资格认证的职工，单位会报销80%的学费，截至目前，累计报销的金额已经超过了12万元。
对于那些在学习方面积极性欠缺不高的职工，我们施行采用通报提醒制度。今年3月，存在有5名职工因为连续三次缺席集体学习而被点名批评，在那之后他们的出勤率显著明显提高。这样一种胡萝卜加大棒的做法，使得让职工渐渐缓缓认识到学习已然不再是可有可无的事情。
技能培训培养专业人才
高速公路进行转企改制以后，收费员不但要能够收钱发卡，而且还需要懂得ETC故障处理，懂得应急疏导，懂得文明礼仪。在我们的职工队伍当中，高中以及以下学历的占比37%，大专学历的占比45%，本科学历的仅仅才占18%，这样的学历结构使得培训必须分层分类去开展。
在今年4月的时候，我们开展起了第一期机电维护培训班，从各个站点挑选出了25名具备一定基础的职工来参加 ，培训班面向有设备厂家工程师的现场教学发出邀请 ，着重讲解车道控制器死机以及车牌识别错误等常见故障的处理办法 ，培训结束以后 ，这25名学员回到各自站点担负起技术骨干的职责 ，如今80%的小故障能够在5分钟之内得以解决。
鉴于女职工数量相对较多的特性，延安南收费站专门开设了化妆礼仪专班，这个专班在每周二下午的时候，会邀请专业老师来指导淡妆技巧以及服务用语。自从这个班开办三个月以来呀，该站的投诉率出现了下降态势，下降幅度达到了60%，而司乘人员的满意度呢，从88%提升到了96%。
内外结合拓宽学习视野
隔绝的境地趋向致使人们的思维变得刻板呆滞，去年之时，我们进行了组织，分成两批，总计有45名站长以及那些业务方面的骨干人员，前往江苏沪宁高速去学习他们那基于微笑的服务里头所蕴含的经验。待到参观的人员返回之后，依据延安当地所具有的独特特征，归纳总结出了圣地服务的十八字口诀那般的内容，如今而已，已然在全线范围之内予以推广。
我们今年还邀请了长安大学公路学院的教授，来到延安举办了三场专题讲座，讲座内容涵盖智慧高速发展趋势、绿色公路建设等前沿话题，每场讲座都有超过200名职工参与其中，现场互动氛围热烈，不少人首次知晓高速公路能够运用太阳能发电，路面材料也能够进行回收利用。
为了把学习成本予以降低，我们购入了30套视频课程，其涵盖公文写作、心理学与沟通技巧等好些个不同的领域。这些视频被放置在各站网络学习室，职工能够在休息时间自行观看进而学习。
迎向越发激烈的运输市场竞争态势，高速公路的优势不光在于路网的密度情况，更在于其服务所具备的温度特性。你所处在职的工作单位存不存在类似这般的学习激励机制呢？欢迎于评论区域分享你的经历状况，给点赞操作以使更多人能够看见基层职工的成长需求之处。
