春节返程路上，这些安全细节能救命，看完赶紧转发给家人群
出发前做好功课比你多踩几脚油门更重要
碰上返程高峰，最怕遭遇到堵在道路上，完全动弹不了的状况。从今年春运给出的数据能够看出，单单在浙江省范围之内，就存在十三条高速路段极易出现拥堵的情况，G60沪昆高速的衢州段、嘉兴段，还有G25长深高速的湖州段、丽水段，这些都是一直以来就存在拥堵严重问题的路段。在出发的前一晚，打开导航软件去看一看实时的路况，借助高德地图或者百度地图所具备的“未来出行”功能，预测一下你所计划的出发时间对应的路况情况，这样能够帮你躲开最为拥堵的时段。
车辆检查绝不可敷衍了事，轮胎气压，刹车片厚度，雨刮器有无老化情况，防冻液是否足够，这些基础项目仅需十分钟便可检查完毕。去年返程时，我亲眼目睹一辆SUV在杭金衢高速上爆胎，原因是轮胎花纹磨平仍在行驶。倘若为新能源车，需提前查明沿途服务区充电桩占用状况，衢州、后坞、诸暨等服务区充电桩时常排起长队。
安全带不是摆设是保命绳
这一现象，即后排乘客不系安全带的情况，依旧是较为普遍的。杭州高速交警，于2025年春节返程的那段期间，查处了数量超过2000起的，后排未系安全带的那种违法行为。在真实发生的事故里面，后排未系安全带的那些人，于碰撞之际，会以每小时30公里的速度，撞向前排的座椅，进而能够直接压碎前排乘客的胸椎。无论坐在哪一个位置上，上车之后的第一件进行的事，便是扣好安全带。
在高速上行车的时候，得保持充足的安全距离，以每小时100公里的速度行进，刹车距离起码需要100米，这等同于大概10根车道线的距离，好多连环追尾事故是由于跟车距离过近造成的，前面突然急刹车，后面根本来不及做出反应，碰到雨雪天气，安全距离要增加一倍。
别把高速路当成自家客厅
返程拥堵的主要原因当中存在随意变道加塞这一情况。在2026年春节前三天，仅仅G2504杭州绕城高速东线，就出现了87起因为随意变道从而引发的事故。每一次变道都需要打灯三秒以上，在确认后车有反应之后再去转动方向。强行超车节省不了几分钟时间，然而一旦出了事故却要耽误数小时。
在任何时候都不准占用应急车道，毕竟它可是生命通道。今年大年初五，甬莞高速宁波段那里，一辆救护车被堵在了应急车道那儿，原因是前面有三辆私家车一直在应急车道行驶。要是车辆出现故障不得不停车，那就得记得把双闪打开，还要在车后跟来一百五十米的地方放好三角警示牌。
辅助驾驶只是助手不是司机
当下，有不少新能源汽车的车主，热衷于在跑高速的时候使用自动辅助驾驶功能。该功能的确能够起到减轻疲劳的作用，然而，绝对不可以将其当作自动驾驶来使用。今年春运期间，在台金高速台州段出现了一起事故，车主开启辅助驾驶之后便低头看手机，最终，车辆没能识别出前方施工改道的情况，径直撞上了隔离墩。
始终要将双手放置于方向盘之上，随时做好接管车辆的准备。在弯道、匝道以及施工区，辅助驾驶均有可能失灵，并且针对静止障碍物的识别能力欠佳。行驶期间，应当尽可能维持匀速状态，防止频繁急加速以及急刹车，如此一来，既能节省电量，又可保障安全，还能够减低后车追尾的风险。
遇到事故千万别站在路中间理论
在高速之上出现了小剐蹭情况，最为危险的便是站在车子旁边拨打手机等待交警前来。请记住九个字的口诀：车辆要往旁边靠，人员得立即撤离，然后马上报警。能够移动的车辆应当尽快移动到应急车道那边，无法移动的车辆同样要开启双闪灯，放置好警示牌，所有人员都要翻越到护栏外面，千万不要留在车内或者在车子旁边长时间停留。
就在去年，甬金高速处于宁波段这个地方，出现了一起存在二次事故情形的案例，最初是两车发生了轻微追尾状况，之后车上人员下车去进行理论，结果却被从后方驶来的大货车给撞飞了。交警抵达现场之后表明，如果他们在第一时间就撤离到护栏外边，那么这场悲剧是完全能够避免的状况。不管事故规模是大还是小，人的生命相比别的任何事物而言都更为重要。
车辆起火只有三分钟逃生时间
在车辆起火开始的初期时段，仅有三分钟左右的逃生时间，一旦察觉到闻到焦糊的气味，或者目睹见冒烟的情况，马上紧挨着路边停靠车辆并熄灭发动机，切断电源，取出灭火器朝着火源的根部进行喷射，要是三分钟时间内无法将火灭掉，即刻舍弃车辆转移撤离到安全没有危险的地带并报告给警方。
遭遇新能源车起火状况后，其复燃的风险程度颇高，在撤离之际，最少得要与车辆保持十五米的距离之远。今年春节来临之前，于G15沈海高速公路温州路段，有一辆新能源车发生起火情况，当车主拿着灭火器进行扑救之时，车辆忽然间发生爆炸，还好当时他已然撤离至安全距离范围之外。请记住，车子被烧毁了是能够获得赔偿的，然而人要是没了那就一切都化为乌有了。
于返程途中遭遇的最为惊险的状况是啥，欢迎于评论区内分享出来。进而提醒更多的他人留意安全那。要是觉着有用的情形下可别忘了点个赞，转发给即将开启返程之旅的友人跟家人。
