你有没有胆量，在那有着120码车速的车流当中，驾驶着车辆冲进去？好多取得驾照已经有好几年时间的人，只要提及自己独自去上高速，内心当中依然会感到害怕。不要担忧，就在今天，完整地把高速开车的全部流程拿出来，细致地讲解呈现给了您，这可都是经验丰富的老司机，凭借着自身的经验以及所吸取的教训而换来的宝贵实用的经验！
上高速前的准备
导航被打开，不单单是为了去指路，更是为了从那当中获取实时的路况信息。到了2026年的时候，最新版本的地图软件，会在前方事故多发路段、施工占道以及拥堵情况方面，进行提前播报，从而能够让你拥有充足的时间去做出反应。依据交通运输部在2025年所统计的数据，那些提前使用导航预警的车辆，追尾事故率降低了百分之三十七。
启程驶上高速之前，务必要对轮胎、油量予以检查，这属于最为根基的保命类操作。去年在京港澳高速路段，有一辆SUV，因胎压处于不足状态进而爆胎，致使车辆发生翻滚，此教训实在是太过深刻了。建议于服务区短暂休息之际，借助手去触摸一下轮胎的温度，若感觉烫手了可要提高警惕了。
收费站的正确走法
预先进入收费站之前，需得看明白头顶之上的指示灯，其中那代表ETC车道正常开启的是绿色箭头。一旦不小心误入人工通道，也不用慌张，只需拔下手中的ETC卡，并递给收费员进行扫码操作即可，因为全国联网系统能够自动识别。去年杭州的刘师傅便是如此这般进行操作的，进而省去了倒车换道所带来的麻烦。
经过收费站之后，要留意观察路牌，以此来确认行驶方向是不是正确。倘若万一走错了，千万不要在匝道上倒车，因为那样会被扣12分。正确的做法是持续开到下一个出口，一般间隔距离是20到30公里，虽说会多花费20块钱的过路费，但是安全是首要的。
匝道和汇入主路
匝道之处弯道数量众多，速度这方面务必要缓缓降低下来，直至60码才是安全的上限范围。去年冬天于重庆的一段匝道之上，有一辆小车由于速度太快进而失去控制撞上了护栏，原因便是没有去遵守限速标志。匝道两侧设置的反光标志以及减速标线其作用就是提醒你，此地是不可以将车速开得过快的。
在汇入主路之前，存在着一段直行加速车道，此时需要将油门用力踩下去，把车速提升到大概80码左右。与此同时，要迅速地扫视左后视镜，以此来判断主路车流之间的间隙。要是赶上早晚高峰，车流变得密集起来，就像广深高速东莞段那样，实在没有机会的话，那就停车并打开双闪，等待大车流过去之后再继续行驶，虽说会被后车按几声喇叭，但安全才是最为重要的。
高速上的车道选择
不妨建议新手优先挑选中间车道来行驶，因为其左右两边均存在可供避让的空间。在2025年的时候，于江苏的高速上发生了一起事故，处于中间车道的轿车察觉到前方出现故障车，紧接着一脚踩下刹车之后迅速变换到左侧车道，于此成功避开了追尾。要是处于最左侧车道的话，右边全都是车辆，根本就没有地方可以躲避。
遇上横风路段，像杭州湾跨海大桥那种，瞬间风力可达 8 级时，双手握方向盘是个好习惯，单手操作极易被突然侧风带偏方向，爆胎时更要双手紧紧握住方向盘，点刹减速，绝不能急刹。
特殊路段和标志识别
进入隧道前两米的距离就要开启照明大灯，同时减慢速度到八十码以下。浙江诸永高速公路上存在着连续的隧道群体，左侧的车道在视野方面更加良好，能够事先看到隧道里面的灯光产生的变化，且避开右侧行驶的货车，避免被大型车辆遮挡住视线。二零二六年新制定实行的交通法规规定，在隧道内部进行变道行为将会被处以二百元的罚款。
看见路边呈现出锥形桶或者闪烁着的警示灯，那就得提起十足的精神。这表明前方或许存在事故或是养护作业，需要预先进行变道。今年2月成渝高速上有一段路布满了锥桶，好多车抵达跟前才赶忙变道，结果发生了三车连环撞。碰到这种情形，提前2公里就得着手做准备。
与大货车相处的艺术
开始超车前，要先用灯光以及喇叭示意，同时观察大货车前轮有没有转向意图。跑长途的货车司机当中，疲劳驾驶的情况并非少见。去年，山东有一位司机，在超车的时候，发现货车突然间向左偏，于是马上放弃了超车，紧接着按响喇叭，进而避免了一场灾难。超车的时候，必须要干脆利落，千万别犹豫。
当完成超车并变回原来车道的时候，需要在后视镜之中完整地看到被超车辆的前脸以及两个大灯。这属于安全距离的标准，许多新手刚超越车头便变换车道，容易致使货车被迫急刹车。在京哈高速公路上，货车满载时刹车距离最少50米，一定要给别人留出充足的空间。
经由看过这些之后，你还会认为自身不敢驶上高速路吗？你于高速路上所遭遇过的最为惊险的情形是怎样的呢？欢迎于评论区域分享你的经历，点赞并进行转发从而让更多新手驾驶员看到这些能够保住性命的技巧。
