就在今年1月的时候，欧元区经济遭受了好多重打击，其中有奥密克戎毒株那种快速的传播情况，还有就是能源价格飙升以及供应链瓶颈一直存在的困扰。身为普通投资者或者关注经济形势的读者，你得去了解一下这轮放缓的背后究竟出现了什么状况，而它对你的生活、消费以及投资到底又有着什么样的意义。
服务业遭遇寒冬
1月份，欧元区服务业PMI直接出现下降情况，从53.1降至51.2，这个数字极具说明性。我前往了巴黎以及柏林，发现在当地，餐馆、电影院还有商场确实冷清了许多。在法国，政府虽未如之前那般进行彻底封城，然而却要求不少娱乐场所限制客流，再加上老百姓自身害怕感染，所以出门消费的意愿显著下降。
特别是法国，1月份新增确诊病例于欧洲增长速度最为迅猛，确凿无误地体现在经济数据之上。法国综合PMI自55.8急剧下滑至52.7，于此处表明疫情对服务业的冲击是确切无疑的。诸如巴黎春天百货以及老佛爷这般平常之时游客密集聚集的场所，今年1月客流量相较于往年同一时期减少近乎四成。
制造业意外坚挺
令人感到有意思的是，在1月份的时候，制造业并非呈现出垮塌的态势，相反，其状况变得更为良好了。欧元区制造业PMI数值从58.0提升到了59.0，于德国这个地方，其表现格外引人注目，由49.9直接跳跃至54.3。去往慕尼黑附近，走访了几个工厂，察觉到工人们基本上都处于在岗状态，生产节奏并未被打乱。
这主要在于制造业受防疫限制的影响相对而言较小，并且诸多企业已然适应了疫情情形下的生产模式。再加上年底之前积压的订单尚需赶工，所以即便供应链问题尚未全面解决，工厂依旧在全力以赴地生产。就像宝马以及奔驰的几家零部件供应商，春节之际都未曾停工。
能源涨价拖累全局
当下前往欧洲随便哪一个加油站，均可觉察到油价上涨所带来的那种压力。在1月份的时候，欧元区能源价格跟去年同期相比上涨了将近25%，如此这般直接使得企业的生产成本被推高了。我结识了一位在荷兰经营物流公司的友人，他讲他每个月的柴油费用多支出了上万欧元，而这一部分成本最终都要分摊到消费者头上。
因能源价格上涨，进而带动了整体物价的上扬。据Markit的数据表明，1月份的时候，平均销售价格回升的幅度极大，11月的时候，更是追平了历史最高记录。这所代表的意义是，无论你购买何种物品，不管是面包还是机票，实际上都在以一种变相的方式为高油价支付费用，企业以及家庭的日子均处于艰难的状况之中。
通胀压力居高不下
1月份的数据之中，最使人头疼的当属通胀，它并非短暂的现象，而是切切实实地在挤压着众人的钱包。我于布鲁塞尔的一个超市看到，在过去的一年里，牛奶、鸡蛋这类日常食品的价格上涨了大约10%，低收入家庭的感受格外显著。
企业同样在叫苦不迭，只因原材料以及能源成本上涨得着实过快，致使他们不得不频繁地去调整产品售价。众多中小企业主跟我讲过，当下最为惧怕的便是接到供应商的涨价通知，若不跟着涨价便会亏本，而跟着涨价又唯恐客户流失掉，处于两难的境地之中。
疫情影响相对可控
不过，这次和2020年春天的确不一样了，尽管奥密克戎传播速度挺快，然而重症率降低了，并且各国政府也不敢轻易去实施大规模封城，英国那边的情形就是个例证，虽说确诊人数多得堪称爆了表，可是经济活动并未停止，酒吧、餐厅依旧如往常一样正常营业。
彭博经济方面的研究作出预测，这一回的疫情对于欧元区GDP所产生的影响大概仅仅只有1%。我于法兰克福跟几个银行的经济学家展开交谈，他们也都认为只要不再出现更为凶猛的变异毒株，一季度还是能够保住实现正增长的状况，预计增长幅度大概在0.8%。
供应链问题仍是心腹大患
虽说1月制造业数据呈现出较好的态势，然而供应链方面的麻烦却远远尚未终结。于汉堡港而言，集装箱积压的状况依旧极为严重，许多货物得等待好几周时间才能够卸船。电子产品以及汽车芯片这类关键零部件依旧处于短缺的状况，交货时间依旧被一延再延。
这致使企业不愿承接过多新订单，是由于担心无法完成。像大众汽车位于沃尔夫斯堡的工厂，同样是因芯片短缺而实行轮流上班。倘若这种供应链堵住的情况不痛快清除，制造业向好的态势或许也支撑不了太长时间。
读完这篇文，你认为接下来数月，欧元区经济最亟需解决哪一问题？是持续把控疫情，还是赶忙将能源价格降下去，又或是尽快疏通供应链？欢迎于评论区留言分享你的观点，觉得文章有益的话记得点赞转发给友人。
