物流业正处于一场实实在在的复苏进程之中，此番增长并非凭借概念吹嘘而形成，是靠快递员额外多跑的两万步，靠冷链车里额外多运输的十五吨鲜花，靠分拣线额外多运转的四个小时切实堆砌而成的。
保通保畅不只是口号而是分秒必争的行动
于2022年12月20日的下午时分，在北京市经开区的大琛科技园里，顺丰公司所设的兴业街速运营业点之内，有三十多名快递员在同一时刻于场内进行分拣工作，在营业点的门口停放着八辆正准备出发的电动三轮车。此网点的包裹数量相较于月初之时增加了四成，其中派送退烧药、抗原试剂的单子占据了三成以上。
往回追溯到去年12月上旬的时候，交通运输部开启了重点物资运输保障的机制，每日针对全国31个省份的高速公路收费站，以及服务区的开放状况展开调度。直至12月末为止，全国范围内关停的收费站，还有服务区，均已完全不存在了。国家邮政局给各个省份的邮政管理局下达了硬性的指标，那就是干线运输绝对不能够停止，末端网点绝对不可以关闭。
企业亮出的真招实招比承诺更管用
12月时美团配送为骑手增设了“疫情关怀金”，对于感染康复后返岗的骑手会额外发放800元康复补贴，北京地区有超2000名骑手因这一情况提前返岗。闪送自12月中旬起在全国招募兼职闪送员，新人完成首单会奖励88元，北京、上海、广州三地闪送员日均在线时长相比11月延长了1.8小时。
12月20日至31日时段内，满帮集团的运力调度平台，为药品以及防疫物资匹配车辆，超过4.2万车次，11月平均等货时间是17小时，如今缩短至9小时。中通冷链开通昆明至曼谷的鲜花专线，瑞丽口岸通关后，鲜花被送达曼谷花市，用时4天，过去损耗率是15%，现在降到3%以内。
农村物流不是下沉而是双向奔富
我国的省份河南省里，有个市叫南阳市，该市有个县叫西峡县，西峡县有个镇是五里桥镇，五里桥镇有个村子名为封店村，封店村村民黄春侠，在2022年的时候，借助村口那儿的圆通驿站，把猕猴桃卖出了6万多斤。在那个驿站开业之前，她得骑着三轮车去到距离20公里远的县城发货，而现在，下午五点之前采摘的猕猴桃，当天七点就能完成装车然后发出。国家邮政局给出的数据表明，全国建制村的快递服务覆盖率已经达到了90%。
1. 浙江省松阳县存在共配中心，2. 该共配中心设有自动化分拣线，3. 这条自动化分拣线有280个格口，4. 它可以精确识别包裹地址直至村一级，5. 这条线是由菜鸟乡村和当地四家快递公司共同运营的，6. 每天能处理近5万件包裹，7. 其综合运营成本相比各自分拣降低了四成，8. 松阳的茶叶、脐橙借助这些分拣线发往全国，9. 同时外面的工业品、生鲜也以更低运费进入村子。
技术投入不是装点门面是硬核降本
在新疆伽师县，有一个京东物流产地智能供应链中心，于2022年8月投入使用了12条法国迈夫诺达智能分选设备。其中每条线，每分钟情况之下，能够检测200颗新梅，还可自动识别糖度、重量以及表皮瑕疵。以往分拣靠人工的时候，在一天的时间，产量出不了20吨，然而如今处于满负荷状态时，一天能够处理80吨。并且分拣误差率，从人工时的8%，降低到了1%以内。
顺丰给常州天合光能定制了铁质立体货架包装方案，光伏组件是用聚氨酯卡槽去固定的，其能承受长途海运时的颠簸以及露天堆场中的日晒。这样一套方案帮客户减少的是木箱用量，每车装载量得以提升百分之二十五，运输破损率从千分之三降到了万分之五。刘康讲在2022年，这个项目为天合光能节省了包装和运输成本，超过600万元。
数据背后是实打实跑出来的韧性
国家邮政局邮政业安全中心给出的数据表明，在2022年，快递业务量于12月1日达到了千亿件，这比2021年提前了7天。而这个千亿件的达成，是在全年网点时而开放、时而关闭，干线司机需要核酸证明，末端派送常常遭遇阻碍的背景之下实现的。许良锋副处长讲道，快递业务量提前突破千亿件，依靠的并非运气，而是全网140万快递员以及数十万干线司机的顽强坚守。
依据中国物流与采购联合会的测算，在2022年的时候，全年社会物流总额超出了330万亿元。并且，物流业总收入接近12万亿元。周志成主任提及，在这一年之中，物流运行曾历经三个季度处于低位徘徊的状况，一直到第四季度才开始加速追赶，而全年能够交出这样的成绩单实在是相当不容易。
信心不是喊出来的是干出来的
2023年1月之时，交通运输部持续执行物流保通保畅日调度机制，全国高速公路当中货车通行量较2022年12月同期出现增长，增长幅度为11.2%。美团优选所覆盖的2000多个市县里面，超过一半的自提点处在乡镇，春节前夕县域订单量与之前相比呈现环比增长，增长了三成。
瑞丽口岸恢复通关以后，汪立宝在1月份的时候，经手了16批用于出口的鲜花，包含着远处发往迪拜的一批。他讲当下客户敢于承接长单了，原因在于清楚运输通道处于稳定状态。在2023年，物流业所需要的并非是那些宏大突出难以实现听起来激动人心的故事，而是每一趟车辆能够按时出发，每一个包裹能够在当天就被送达目的地，每一位快递员都能够拿到应当得到的派送费用。
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