货车在西安绕城高速早晚高峰要被限行，此新规直接关联到每日几十万从事运输工作的司机师傅及依赖物流得以运转的城市，会对其产生影响，4月15日发布的通告，4月20日就要执行了，给各方预留的准备时间仅有短短五天，这次调整引发的连锁反应值得每一个西安人和时常往来西安的货车司机加以关注。
限行时间瞄准早晚高峰
新规确定的限行时间处于每天早上的7点至9点半以及下午的5点半至8点，这两时段恰恰是西安城区交通压力最为巨大的时候。依据西安交警部门先前的统计数据，绕城高速早晚高峰时期的车流量已然超出设计通行能力的1.5倍，货车混行的确加剧了拥堵情形。选取这两个时段进行限行，目标是将货车通行需求与通勤车流在时间方面错开，减轻核心时段的交通压力。城里那些开小客车的市民，这说不定意味着，早晚高峰时段，路上能稍微顺畅那么一点儿，然而货车司机，就得重新去规划出车的时间了。
受影响的车辆类型明确
此次限行涵盖了轻型载货汽车与微型载货汽车，还有所有中型载货汽车、重型载货汽车以及专项作业车。需特别留意的是，普通的轻卡、微卡均在限行范围内，唯有封闭式货车被排除在外，像那种全封闭车厢的快递车就不会受到影响。在西安从事城市配送的张师傅讲，他的厢式轻卡属于封闭式，然而很多拉建材的平板轻卡此次将会被限行，得赶快去办证。这样精细化的分类，意味着管理部门顾全到了不同货运车型的实际用途，并非采用一刀切的方式。
新能源货车获得通行特权
在受到限制的大环境当中，悬挂新能源专用号牌的载货汽车获取了全天候的通行权利，不管是陕A牌照的新能源货车，还是外埠的新能源货车，均不受限制。西安作为全国新能源汽车推广应用的关键城市，截止到2022年3月，新能源车保有量已然突破15万辆，其中货运车辆所占的比重逐年提高。这项政策显然是在激励物流企业加速车辆更新换代，使用更具环保特性的新能源车。对于正在观望是否更换电动卡车的运输户而言，这个不限行的政策增强了他们换车的信念。
特殊车辆保障民生刚需
通告之中专门将几类不受限制的特殊车辆给列了出来，这几类车辆包含军警车、工程救险车、应急车等等。其中最让人关注瞩目的乃是对于“绿色通道”车辆以及粮油食品配送车的特殊安排呀，只要持有主管部门所核发的通行证便能够正常进行通行。西安身为拥有1300万常住人口的特大型城市，每一天都需要消耗数量众多的生鲜农产品以及粮油物资。西安欣桥农产品批发市场的管理人员讲道，这项规定确保了民生物资的运输不会受到任何影响，保障了市场供应可以保持稳定。防疫和抢险救灾车辆的优先通行，也为城市安全加了道保险。
过境车辆与临时通行有办法
对于仅是路过西安的货车，通告给出了明晰的绕行路线，能够经由临兴高速和京昆高速避开绕城，需要进入限行区域送货的车辆啊，可以通过“西安交警”微信服务号，或是到交管部门窗口办理“载货汽车临时通行证”，西安交警支队的工作人员表明，办证系统已然调试完毕，司机提前申报审核速度迅疾，然而务必要规划好时间以及路线，从4月20日至5月4日这为期半个月的过渡期，交警主要是以提醒纠正作为主导，给予司机们适应的时段。
严格执法从5月5日开始
从五月五日零时始，西安交警就将正式去对违反限行规定所涉之载货汽车予以处罚。依据道路交通安全之法律，违犯禁令标志的货车司机将要面临罚款贰佰元，还要记三分作相关处理。西安绕城高速的电子监控系统早就已经全面覆盖整段区域，自动抓拍功能已然开启进行测试。货车司机李师傅讲，他已经在同行群里彼此相互提醒，赶快去设置导航避开限行时段，不然一早上要是被拍几次驾照分就会不够用了。这一次为期两年的限行举措，将会深刻地影响西安市的货运通行格局。
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