独自首次开车驶上高速公路，仿若没学会游泳却被抛进深水区，那种手心冒汗、心跳加速的感受，每位老司机都曾历经体会。然而高速公路并非游乐场，车速超过一百、车流如同织布般密集，一次操作出现失误就极有可能酿成严重 catastrophe，掌握正确的驾驶心境以及操作技能，是你安全抵达目的地的唯一保证。
心态崩了怎么办
新手司机第一次上高速前，其心理状态常常走向两个极端，有的人提前三天便开始失眠，反复去刷高速事故视频，手抖得连方向盘都握不稳，这种过度紧张会致使反应迟钝，本该踩刹车的时候却踩了油门，2023年南京交警发布的数据表明，超过六成的新手高速事故都发生在驶入高速的前十分钟。
有一种心态更为危险，认为自己于城市道路驾驶娴熟，觉得高速不过是速度加快些，怀揣这样的念头一脚油门飙至120。杭州的交警在去年处理过一番事故，有个刚拿到驾照满月的小伙子，驶上高速后觉着太过刺激，与朋友展开飙车行为，结果在弯道失去控制撞倒护栏，所幸人并无大碍，然而车直接报废了。
上路前的必修课
提前去规划路线并非如同打开导航那般简易，在出发以前，需借助手机地图去查看全程路况，要记住几个关键节点，即从何处汇入主路，在哪个服务区进行休息，从哪个出口驶离，去年春节的时候，有个女司机就是由于临时去看导航而错过了出口，直接于超车道上紧急刹车，致使后方三辆车追尾，这般教训太过惨痛了。
车辆检查单单依靠4S店是不行的。在你准备上高速之前，你得亲自去核查轮胎花纹深度以及胎压情况，夏天的时候胎压不可过高，至於冬天要适当多打一点气。并且还要把引擎盖打开，瞧瞧刹车油以及冷却液液位状况，要是这些在高速路上出现问题，可不是仅仅靠边停车就能解决得了的呀。我有个朋友就是因为没对轮胎进行检查，最终在高速上发生爆胎，差一点就翻车了呢。
汇入主路生死时速
面临的第一个生死关是加速匝道，不少人害怕撞车，于匝道上慢悠悠的，抵达汇入点时车速仅六十，此刻后方驶来车辆速度皆超一百，根本无法容你，正确做法是于匝道上就把车速提升至八十以上，开启左转向灯，通过后视镜察看主路车流，寻得空隙果断并入。
若主路车流量过多，切莫强行挤入。持续于加速车道行进，与此同时留意观察后视镜，待有一部车辆主动减速给予避让，或者出现足够宽敞的空当之际再并入。谨记，你迟疑的时长愈长，危险便愈大。我目睹过最为惊险的一幕场景，有一部车在匝道末端停顿了足足十秒，后面的大货车鸣着喇叭疾驰而过，险些酿成严重事故。
车道选择保命法则
新手的最佳选择乃是中间车道。最左侧车道虽说视野良好 ，然而那属于超车道 ，车速是最快的 ，一旦前方出现情况 ，你连避险的空间都不存在。最右侧车道有大货车频繁地进出 ，并且路面状况繁杂 ，容易出现抛洒物。唯有中间车道 ，既能够保持较快的车速 ，左右两边还拥有缓冲的余地。
别长时间跟大货车并排跑，这些大块头有视野盲区，司机压根瞅不见你，并且它们一旦爆胎或者货物掉下来，旁边的私家车就成活靶子啦。我在京港澳高速上瞧见一辆半挂车忽然爆胎，巨大冲击力直接把旁边小车推出十几米，那场面老吓人了。
跟车距离生死线
三秒法则相较于100米而言更为靠谱，去寻找到一个参照物，例如路边所立的广告牌，当前面的车辆经过该广告牌的时刻，你着手开始数秒，要是还没数完三秒你便抵达了那个位置，这表明跟前面的车距离过于接近了。在雨天或者夜间的时候，对此要延长至四秒。甚至是五秒。不要去嫌距离远，在车速为120的情况下。一秒可是有33米，多出来一秒的反应时间，就会多增添一分安全。
遇到前车刹车灯亮起来，别只是跟着踩刹车。你得同时去看后视镜，要是后车跟得很近，那就轻点刹车提醒它，还要适当加大跟前车的距离间距。要是后车是大货车，而你又刹停了，那简直就如同等死，必须想法子变道躲开它。
突发状况怎么活
当爆胎那一刹那间时，双手需严严实实地紧紧抓牢住方向盘，千万绝对不要去踩踏急促的刹车。你所要实施做的即为，松开汽车的油门，牢牢握紧住方向，等到汽车行驶速度降低到处于60下方之后再轻轻地来点踩刹车。去年存有一个司机在爆胎之后一脚便制动刹停了，结果致使车子翻滚了三个连续的跟头，全车的人员都受到了严重的伤害，这样的一个教训是必须要紧记记住的。
碰到前方出现事故或者拥堵情况时，开启双闪，与此同时观察后视镜，要保证后车可以看到你正在减速。要是后面有大货车拼命按喇叭并且闪灯，意味着它刹不住了，此刻就算前保险杠不要了，也得迅速朝着应急车道或者两车道中间躲避。命比车更具价值，这是老司机共同认可的观点。
你头一回踏上高速之际，是于哪条道路之上、驾驶了多长时间方才敢将车速提升至一百二十码的呢？欢迎于评论区域分享你那充满惊险刺激的故事，轻点一个赞许的标志使得更多刚刚上手的驾驶者得以看见，说不定你的亲身经历便能够挽救他一次宝贵的生命哟。
