今年春节，快递继续营业已然是确定无疑的事，然而，想要寄东西的话，就得多花费钱财了 ，与之不同的是，快运以及专线公司大多都筹备着关门停业 ，这背后所蕴含的缘由实际上相当有趣。
快递春节不打烊已成标配
1月11日，顺丰发布公告，自1月11日起至2月9日，针对20公斤以上的陆运产品，收取每公斤0.1元至1.2元的资源调节费，这是顺丰连续第17年提供春节服务，收费依距离以及会员等级存在差别。
申通行动最为迅速，于去年12月21日就开启了春节不打烊项目，在2月7日至12日这段时间里，向全国提供了不间断的服务，保证了转运中心以及网点都处于正常运行状态。身为最早对外正式宣布的企业，申通在今年维持了常态化的春节运营模式。
快递企业加收费用有门道
今年，直营体系的顺丰收缴资源调节费的时间相较于以往年份稍微向后延迟了一些 ，然而对于收费这方面却变得更加细致化了。加盟体系的通达兔快递需要收取春节保证金了 ，某位居前列的快递今年把保证金收取的时间缩短至1月1日直至31日这个区间 ，并且每一张快递单仅仅收取0.03元 ，跟去年的0.1元相比较大幅度下降了七成。
虽中通、圆通、韵达、极兔还未官宣，不过其内部已将策略调整，从春节无休服务改成了春节服务，今年指导价建议首续重涨幅不能超过每单1.5元再加上每公斤0.3元，春节期间还得按照现有标准再增加每单1元的寄件派费。
加盟网点压力得到缓解
今年，通达兔快递在对待加盟网点感受方面，明显展现出更具关照性的态势，对于强制搞春节无休服务这种行为不再推行。即便处于不打烊的状态，其也会在最大程度上对网点压力予以削减，降低春节保证金，增加派费，实打实开展具减压性质的举措呈现而出，使得身为从事着一线工作网点能够有喘息的机会。
就对内员工这块而言，快递企业在今年或许会增强补贴以及安抚的力度。毕竟春节值班着实辛苦至极，员工福利的保障工作务必要施行到位，防止出现过多的不满情绪，这同样是保障网络健康发展所需的举措。
快运专线正常放假为主
安能物流已然在率先宣布放假时间，别的快运企业内部同样公布了放假通告，一线操作网点放假十五天，职能文职人员分两批进行休假，第一批是从二月一日至十八日且占了六成，第二批二月三日至最晚二十五日返岗，最长的能够休息二十二天。
和往年一样，大部分快运专线不存在春节不打烊的情况，区域型专线公司放假通知出来得更早些，时间比全网型快运企业也要更长些，部分专线在农历腊月十五前后就开始陆陆续续停收，比快运的小年停收早了整整一周。
快递快运为何策略不同
主营电商平台小件的快递，服务B端制造商贸企业大票货的则是快运专线。头部电商从年货节过渡到春节不打烊，还和各大快递签了战略合作，快递当然不能全网放假，不然就会失去电商份额。
快递之中七成以上属于B2C个人件，消费者怀揣着期望，期望春节之时能够正常开展购物并收获货物。快运专线发挥着服务于B2B企业件的作用，企业遵循订单作为导向，在节前便已将春节期间的订单全部发送完毕，而此时客户均已进入放假状态，如此一来快运专线进行营业也就丧失了存在的意义。
行业竞争格局决定选择
快递属于物流行业里最为内卷的范畴，历经多年价格战仍要进行优胜劣汰。倘若你不休年假而他人休假，那便会落后，春节是每年起始之际，没人愿在开始阶段就失败，如此一来竞争压力自然就传递到了一线工作人员身上。
处于快递上一阶段的快运，因大家都放假而达成同一起跑线状态。B端实体经济呈现不景气之势 ，企业大多依据法定节假日进行休息。快运选择正常放假成为必然之举 ，然而开年后淡季竞争将会愈发激烈，所以得提前做好规划。
快递春节收取这笔资源调节费，你认为应不应该呢 ，对这个方面有看法的话 ，欢迎在评论区留言分享相应观点 ，点个赞能促使更多的人看到这篇文章。
