8月3日清晨时分，张家界市民的朋友圈被一则通告全程覆盖，当地防指于深夜之际发布了有关保障防疫物资运输顺畅通行的具体举措，这背后是这座以旅游闻名的城市在疫情防控管制级别提升之后，对于物资生命线予以的高度重视。
通行证办理强调一个快字
通告清晰地表明了，疫情防控物资运输车辆若要通行，就得办理通行证。具体的流程是，运输企业首先向市或者区县的主管部门去提出申请，接着，由主管部门统一前往同级疫情防控指挥部办理。这样的流程设计，削减了企业来回奔波的时间，并且保证了所发放的通行证都是依据实际需求而来的。
办理的地点很大程度上集中于市、区县两级的疫情防控指挥部，张家界市施行各区县通行证相互认可、相互通行的政策，这表明在慈利县办的通行证，开到永定区同样具备效力，极大地提高了跨区域运输的效率，截至8月3日上午，已有超过200张通行证发放至各物资运输企业手中。
三个码加一证成为通行标配
要注意啦，对于司机朋友们而言，当下要是在张家界市辖区范围之内从事物资运输工作，那么车上不但得有指挥部所发放的通行证，而且司乘人员自身还务必准备好健康码呈现为绿色的状态、行程码呈现为绿色的状态、核酸检测结果显现为阴性的报告以及疫苗接种的记录。这四项证明缺少其中任何一项都是不行的。
全市各个高速公路出口的工作人员，会严格核验这些信息，国省干道卡点的工作人员，也会严格核验这些信息，在确认所有证明都有效后，他们还会对车辆进行全面消杀，确保车辆干干净净进入卡点，这个过程虽然比平时繁琐，可是为了切断传播链条，大家都务必严格执行。
两个高速服务区变身中转枢纽
张家界市城区为了应对外地车辆进入市区所带来的风险问题，特意设立了两个货物运输中转站，其中一个位于张花高速的张家界服务区，另一个位于张桑高速的永定服务区。这两处位置相当重要，它们并不进入城区，却具备方便接驳的特性。
所有那些需要进行中转操作的防疫物资，都会在这些承担中转任务的站点完成交接事宜。这些中转站里面已经建立起了十分严格的防疫流程，不但要做好站内日常的消杀工作，而且还要针对每一辆进出中转区域的车辆实施消毒措施。自8月2日晚上通告发布开始，一直到3日中午这个时间段，已经有5批物资借助这两个中转站实现了顺利交接。
外地司乘人员实行无接触卸货
对从外地抵达张家界运送防疫物资的车辆而言，通告作出了极为人性化的安排。要是司乘人员不进入市区实施管制的区域，那么他们仅需在卡口或者中转站原地进行休息，做好个人防护措施，无需再继续往前行驶。
这当口，会有特意事先安排妥当的本地人士前往卡口或者中转站来迎接车辆，经由他们将物资运送进市区。物资卸完以后，车辆会再度开展消毒工作，之后于接车之处毫无损坏地交还给最初的司乘人员。此一举措不但保障了物资能够送达，还在极大程度上保护了外地司机。
进入管制区需遵守当地规定
还有一种情形是，有从外地过来的司乘人员，其需要跟着车辆一同进入市区当中的管制区域。那么这些司乘人员就必定得严格去遵循管制区域的相关管理规定了，这当中涵盖了有可能会面临的隔离观察、核酸检测等方面的要求。而这一点在出发之前就得思考明白。
有的部门针对这类车辆以及人员，会依照统一标准予以管理。这表明他们不可以再像先前那般随意地活动，而是要去配合当地的防疫整体局势。这项规定是为了避免输入性风险扩散至社区，尽管严格，然而确实有必要。
部门联动确保生命线不断
要将这四项措施切实落地实施，是缺少不了各部门之间紧密无间的配合的。交通部门承担着协调中转站以及车辆调度的职责，卫健部门负责核酸检测工作以及消杀指导方面的事务，公安交警致力于保障道路通行秩序，工信部门要去摸清物资需求状况。从市级层面开始，一直到区县，而后再到各个卡点，全都在为这条物资线付出努力。
到8月3日中午的时候，张家界市各个主要的交通卡点运行呈现平稳状态，防疫物资运输车辆通行有着秩序。有物流企业的负责人表明，这些详细的措施使得运输流程变得清楚明晰，并非再是摸不着头脑。随着防控措施不断持续，这条物资保障通道的作用将会更加突显出来。
面向严苛的交通管控情形，你认为于外地开展物资运送工作的司机以及留在城区之内的市民，哪一方承受的压力更具一些呢？欢迎于评论区当中分享你的见解，点下一个赞以便让更多的人群看见张家界进而为了保障物资供应所付诸的努力。
