人们头一回在日本驾驶车辆时，九成的人都会在最为基础的环节陷入不知所措的状态，原因在于这儿的方向以及规矩跟国内全都呈相反态势，稍有失误便是扣分罚款，甚至还会引发交通事故。
右舵左行是第一条命
日本是右舵左行，中国是左舵右行，这并非仅仅是方向盘变换个方向，首先得明白才行。若初次上手驾驶，最大的错觉源自于车身感，你会不由自主地向左边靠近，进而右侧后视镜差点刮碰到隔离带也未可知。经 2019 年日本警察厅进行统计，在外国司机的事故当中，接近四成是由于不习惯左行所导致的情况。租车的时候最好挑选有车道偏离预警功能的车型，刚开始的头半小时先在慢车道去适应一番，可别大意了。
位于不同国家的雨刮与转向灯，其位置存在相反情况。在国内，转向灯于左边，而在日本却在右边。倘若你本欲操作转向灯，然而在下雨天时却误开启了雨刮，那么在日本国道上，这种行为一眼便能被识别出是新手所为。因而建议在上路之前，先于停车场原地练习五分钟，以此将肌肉记忆纠正过来。
红灯能左转吗看清楚标志
日本的红绿灯规则，跟中国存在不同之处，国内诸多地方红灯时能够右转，然而日本红灯情况下基本不可以左转，除非灯杆上清晰标明“红灯左转可”，在东京23区内，这样的特殊路口比例不到5%，并且大多设置在T字路口，行人过马路时，绿灯亮起并不表明马上就能够行走，而是要等行人按下按钮、且信号发生变化才可以出发。
还有另外一种倒计时信号灯，当绿灯闪烁之际，并非是在向你作出快走的提醒，而是在对你表明马上就要变黄了，在这个时候要是急加速冲过去，极大程度上容易遭受到横穿车辆的碰撞，发生于 2018 年大阪的一起事故正是因为有中国游客误判了闪烁信号才致使而成的。
高速费贵到让你想走国道
日本高速公路收费在全球范围内是偏高的那种，从成田机场前往东京市区，路程大概八十公里左右，ETC费用约三千日元，折合人民币一百五十块，并且许多路段不存在人工收费情况，必须安装ETC或者走ETC专用道，租车的时候一定要确认ETC卡插好，不然在出口处堵住会被后面车辆狂按喇叭。
限速这块儿，通常情况下，国道限速是60 ，高速限速是100 ，然而实际的车流常常会跑到120。日本人开车可守规矩了，一旦超速被查到，那罚款就是2万日元起步嗷，在2019年的时候，静冈县闹了一次集中整治 ，就在一天之内，抓捕了47个超速的外国司机。山区的高速限速更低咧，是80公里每小时 ，那儿弯道多 ，隧道多 ，要是不减速的话 ，很容易就失控咯。
停车半小时比油钱还贵
日本停车极其的规范，同时也极其的花钱。东京都心区域里，路边停车位情况是，30分钟收取300日元这颇为常见。并且还有要求，不可超出规定拟定的时间，要是超出时效，便会直接锁定车轮并实施拖车。拖车产生的费用，加之需缴纳的罚款算在一起，轻轻松松就能超过5万日元。便利店门口空出来的区域，多数是属于私人的土地，并非是供你来停车使用的。在2021年的时候，冲绳那儿就出现了有中国游客在便利店门口停车，随后被报警的相关事件。
要更加留意的是，紧急车道，以及人行道、盲道，绝对不允许占用，哪怕仅仅只停留一分钟。另外，住宅区里设置有“路上停车禁止”的区域，晚上8点到早上8点期间，停车一次将被罚款1万5。要是想节省费用，预先使用导航搜索投币式停车场，仔细看清最大料金以及夜间限制。
违章罚到你怀疑人生
亚洲范围内，日本交通法的严格程度处于前列位置。酒驾属于绝对不能触碰的红线，哪怕仅仅喝了一口啤酒，要是呼气检测结果超出标准，那就会被认定为刑事案，不仅驾照会被吊销，还会面临高额罚金，甚至有可能被拘留。超速超过30公里以上，会直接被扣分，当累计分数满6分的时候，就必须参加学习班，不然驾照将会失效。对于闯红灯更是秉持零容忍态度，在2017年的时候，福冈有一名留学生因为闯红灯而被起诉，最终被判处缓刑并遣返。
容易被忽视的还有一点，那便是后座不系安全带。自2020年起，日本规定后座也必须系安全带，一旦被发现就会被扣分。租车公司大多会进行提醒，然而很多人对此并不在意，结果在遇上临时检查时就酿成了悲剧。
导航和礼貌一个都不能少
日本的导航软件和国内的习惯不一样，谷歌地图在市区的时候很精准，一旦进入山区就常常会失灵，信号出现漂移几百米的情况是很平常的事。最好另外安装一个日本本地的导航APP，或者提前去下载离线地图。在输入目的地之际使用电话号码或者地图码，要比输入地址精确得多。
行车讲礼貌，乃是日本的硬性规定。变更车道时，必须提前三秒钟开启转向灯，要是不打转向灯而被拍到，那就属于违章行为。当碰到行人过马路时，哪怕没有斑马线，也得停车，日本人对此习以为常，要是你不停，他们会愣住，之后还会投诉。虽说礼让应做到，但也别随意按喇叭，在日本按喇叭基本上等同于骂人，除了紧急避险的情况不能使用。
在日本驾驶过车辆的友人，是否存在因习惯存有差异而险些遭遇事故或者闹出笑话的经历情形呢？欢迎于评论区域分享诸位的故事内容，动用点赞行为使更多人得以目睹这些具备实用性质的经验情况。
