这次针对汽车行业的驰援行动，并非仅仅是数字的简单堆砌，它更是一次针对中国制造应急响应能力的实实在在的检验，比如说十天就能够制造出口罩机，二十天就能生产出负压救护车，而这些速度的背后所依靠的是产业链有着实实在在投入资金才能具备的实力。
整车企业捐钱捐物还要捐生产线
东风集团所在之地是武汉这个重灾区，其自身的生产经营遭受到的冲击最为严重，然而却捐献出超过6000万的现金以及2000万的防疫消毒机械。广汽集团不但拿出了1000万现金，还直接着手研究那口罩生产线并投入生产。上汽通用五菱更为厉害，首批20万只口罩得以下线，累计生产并捐赠了150万只“五菱牌”口罩，车企制造口罩从图纸到量产仅仅只用了3天。
在中国一汽集团那高达8100万的现金顺利到位之后，身为合资企业中的一汽大众，援助湖北抗疫重点医院的三批医疗物资已然交付并开始得以使用，500台摩捷车辆径直开赴前往长春疫情防控的最前线。比亚迪拿出了1000万现金，并且还另外捐赠价值100万的N95口罩以及消毒液；吉利控股集团先是设立2亿专项基金，之后又从海外采购物资直接送到抗疫一线，紧接着宣布投入3.7亿用于研发“全方位健康汽车”。
跨国车企在华合资公司反应迅速
宝马中国在与华晨宝马首批500万现金到达之后，又增添2500万用以采购医疗设备以及建立心理咨询热线，并且向辽宁省慈善总会捐出500万。福特中国跟江铃福特一同送来800万元医疗物资。现代集团和北京现代捐赠1000万现金外加500万医疗物资，另外100万专门用来支持京鄂防疫青年突击队。
丰田汽车拿出1000万现金，其在华合资公司也是如此。日产汽车及其在华合资公司捐献500万现金，还加上10万副口罩也进行了捐献。大众集团出手就是1.2亿现金从而能成为单笔捐赠最为高的车企。通用汽车（中国）、捷豹路虎中国、沃尔沃（亚太）、斯巴鲁中国、日野自动车等都在第一时间宣布进行了捐款。
供应链企业从零部件到轮胎全线动员
有着动力电池龙头之称的宁德时代，1000万现金径直进入账户。玲珑轮胎捐出500万现金以及物资，三角轮胎捐出600万现金和物资，固特异轮胎捐献200万现金与物资。博世中国在捐出了500万现金物资完毕之后，博世热力技术继之又增添320台空气净化器。电装另行捐出100万到500万不相同的金额，法雷奥另行捐出100万到500万不相等的金额，爱信集团单独捐出在100万至500万之间不等的金额，大陆集团分别捐出100万到500万不一样的金额。
埃克森美孚，捐献了二百一十万现金以及物资，壳牌中国，拿出了二百万现金。国轩高科，有八百万现金，玉柴集团，有一百五十万医疗物资，外加两辆负压救护车。从电池开始，到轮胎，从零部件，到润滑油，中国汽车供应链的完整度，在这场战疫期间，展现出了惊人的韧性。
经销商与后市场企业没有缺席
以大型经销商集团身份存在的中升集团，直接拿出总数达1500万的现金。属于后市场代表的途虎养车，500万现金及时实现到账。海马集团捐赠等同于总价100万那10辆的海马8S，用于一线防疫所需。斯堪尼亚销售（中国）有限公司也借助中国妇女发展基金来捐赠资金，商用车领域的驰援情况也是持续未发生中断的保持有一定的状态。
长城汽车，以及其旗下经销商，携手启动了2000万元的用户关爱基金，此笔款项并没有捐向社会，而是直接用以补贴给车主和用户，这样一种回馈用户的做法，使得捐赠链条从企业延伸至普通消费者身上。
造车新势力量力而行但从未缺席
蔚来汽车于2019年时经历的状况并非轻松，然而还是拿出了价值30万元的物资。小鹏汽车拿出价值300万的医疗物资。理想汽车拿出200万现金。威马汽车拿出价值400万的医疗物资 ，并且提供100台EX5作为海南省抗疫应急保障用车。哪吒汽车拿出100万现金。爱驰汽车捐赠价值100万的医疗物资 ，而且支援上饶市经开区。
新势力车企，其现金流普遍呈现紧张态势，不像任何一家老牌国企有着那般厚实的家底，然而每一家都拿出了资金。威马，它直接朝着海南抗疫一线送去了100台车，爱驰，它对本地的经开区给予了支援，这般务实的作风是值得予以肯定的。
专项救护车和口罩产能改写行业认知
上汽集团制造了60台负压救护车，玉柴集团捐赠了2辆，整个行业总共提供了超过200辆负压救护车。这种具备专业医疗用途的车辆以往每年产量仅有几十台，车企却是凭借二十天的时间将产能提升了起来。五菱口罩从没有产量到日产达到百万只，比亚迪的消毒液生产线迅速投入生产，汽车工业的柔性制造能力被完全激活了？
专项基金总计达到2.29亿元，其中吉利李书福公益基金为2亿，宝马是2500万，沃尔沃有100万，捷豹路虎为300万。这笔资金不但用于物资采购上面，也拿来做长期的科研攻关以及心理援助，从应急救灾转变为系统化支持。
你所属的企业或者社区，那时有没有收到源自汽车行业的援助物资或者车辆呢？欢迎于评论区分享你亲身目睹的故事，点个赞以便让更多人瞧见中国制造的担当呀。
