近几日你外出时能够觉察到道路之上明显车流量增加的是，高速公路里的货车也已然开始行驶起来了。国务院联防联控机制于2月下旬举办了一场发布会，特意探讨了交通物流方面的事宜。当下全国范围内都在着力抓好防疫工作，然而生活仍需持续，快递能否送达小区门口领域涉及，货车在高速公路行驶是否收费事项关联，这些问题切实对每一个人产生着影响。
高速免费让货车跑起来
从2月17日零时起，全国收费公路针对所有车辆实施免收通行费举措。此政策颇具直接性，无论你是从事拉菜工作的，还是开展送快递业务的，只要驶入高速，便无需缴纳一分钱费用。关键在于执行“不停车、不检查、不收费”规定，以往需停车测量体温并登记信息，如今开辟专用通道，体温检测无异常即可直接予以放行。
能从近几天的数据看出效果，全国高速公路每日车流量都在上涨，客车货车都维持着5%到10%的增幅，这个数字背后是切实存在的物资在流动，蔬菜得以进入城市，工厂的原材料能够运进去，运输服务保障能力正在恢复，免费并非目的，使物资流动起来才是。
快递进小区不再一刀切
为数众多的人在意快递究竟可不可以送达家的门口之处，发布会予以明确表明了情况，依托疫情风险之等级来予以判定，不能够采取简单且蛮力的方法全部都禁止进入，处于低风险的区域需要全面性地恢复往日正常的寄递秩序，快递员能够如同以往那般正常开展投递工作，你透过网络购买的物品很快便可以到达。
就区分了中风险地区，快递员要做好健康防护，去测体温，再戴上口罩，登记信息而后才应被允许步入小区、社区这类管理区域。高风险地区同样要给出便利举措，于指定地点来安全交接，不可以径直禁止取件以及投递。此项措施着实很实在，既对防疫有所兼顾，又对大家收快递的需求予以了照顾。
快递小哥复工超六成
许多人好奇快递何时能够恢复正常，其关键在于人员返岗数量究竟有多少。发布会公布了具体的数据，主要快递企业的整体复工率已然达到了66.7%。中国邮政、顺丰以及京东这三大快递企业基本已全部实现复工，始终保持着持续运转的状态，而其他快递公司也在加紧召回员工。
针对11854家公路水路运输企业展开的调查更为详尽，其中已经复工的有3550家，复工率为30%，人员返岗率近乎50%。详细划分来看，公路运输企业复工比例为28%，人员到岗比例为44%；水路情况稍好，复工比例是41%，人员到岗比例为68%。港口最为稳定，复工率约65%，主要港口均正常运营，铁路民航也未曾停歇。
快递车辆三不一优先
快递车于道路之上行驶，政策需发挥效力，要求各个地方周全落实“三不一优先”，即不停车，并且不检查，还要不收费，优先实现便捷通行，这对于司机而言是实实在在的便利，以往每个卡口均需停车，如今体温检测、车辆消毒以及信息登记完成之后，即刻予以放行。
专门强调不得随意扣押邮件、快件、车辆以及驾驶人员，这其中存在一个极为关键十分重要的细节。这表明只要是处于正常运输状态的快递车，在路上不能漫不经心地随便将其拦停下来予以扣留。唯有政策执行能够达到位有所成，快递运输的链条才可以实现畅通无阻，你所购得的东西才能够沿着路径一路顺畅无阻地到达手上。
公路水路复工在加速
最先能表明复工进度的是数据，公路运输企业的复工率仅为 28%，不过这属于循序渐进呈日渐恢复态势的进程，毕竟存在诸多司机需要进行隔离，且车辆还要实施消毒，水路运输复工率为 41%，人员到岗率为 68%，这意味着船员返岗的比例不算小，水上运输通道正处于恢复阶段。
65%的港口实现了复工，这样的比例已然不算低，并且主要的港口均处于正常运营状态，这表明诸如煤炭、矿石、集装箱之类的大宗物资，能够正常地进行装卸以及转运，铁路与民航始终未曾间断，运输网络持续保持运行，整个物流体系的基础是稳固的，当下正是在这样的基础之上加紧予以恢复。
运输服务保障在提升
当天车流量呈现出百分之五至百分之十的增长态势，此增长幅度延续了若干天，这表明并非偶然现象，而是切实存在的恢复状况。高速公路实施的免费政策将会持续至疫情防控工作完结，这为物流企业减轻了极为沉重的负担。一辆大型货车行驶一趟高速公路能够节省多达上千块钱，所节省下来的这笔资金便成为了动力，促使货车更愿意频繁行驶。
当下众人外出情形较少，然而生活所用之物资却绝不能短缺，口罩、消毒液这类物品需要进行运送，米面油菜这些东西也要予以送达，且运输保障服务的能力须得以提升，其直接在超市的货架之上、快递的包裹当中得以体现，车辆运行起来，人员进行行动，如此城市的运转才能够缓缓回到正常的轨道之上。
现今你收取快递是否变得便利了呢，所处小区区域的快递投递状况恢复至正常状态了吗，欢迎于评论区域讲述你的相关情形，进行点赞并予以分享从而促使更多人知晓这些关乎民生的举措。
