疫情在全球范围蔓延开来，经济停摆所带来的代价正通过一场前所未有的破产潮展现出来，其冲击力远远超过了2008年的金融危机，从航空领域的巨头企业到页岩油开采的相关商家，再到我们所熟知的零售品牌，没有一个能够避免遭受影响。
航空业坠入冰点
澳大利亚维珍航空选择停飞，它仅仅是全球航空业糟糕状况的一个体现实例，这家在澳洲排名第二的航空公司，因为边境实施关闭举措，航班处于停摆状态，进而负债累累，最终在4月的时候申请进入到自愿管理程序当中，数以万计的员工面临着失去工作的风险，曾经热闹繁忙的机场现在呈现出空空荡荡没有人的景象。
国际航空运输协会给出的数据，实在是触目惊心，跟2019年相比较而言，2020年航空公司的passenger收入，预计会急剧下降55%，损失的金额高达3140亿美元，仅仅是第二季度，整个行业就要耗费610亿美元现金，那些以高杠杆进行运营的航空公司，现金流随时都有可能断裂。
如若无法获得及时且充足的政府救助，美国航空协会就发出了严厉警告，到今年6月底，美国航司便会开始出现资金枯竭。最悲观的情形是，到年底，大部分美国航空公司都有可能被迫加入倒闭潮，从而彻底改写行业格局。
页岩油的债务雪崩
负油价已然并非玩笑这般轻松，它径直引发了美国页岩油行业的债务危机，成本位居最高之列的美国页岩油生产商于20美元/桶的油价状况下全面溃败，行业之中的巨头怀丁石油公司在4月初率先提出申请破产对自身进行保护，而这仅仅只是多米诺骨牌的首张而已。
Rystad Energy这家能源研究机构做出预测，要是油价一直保持在20美元，那么到2021年年底的时候，会有超过530家美国石油勘探以及生产公司走向破产。要是油价下跌到10美元，破产数量将会翻倍，超过1100起，整个行业将会面临毁灭性的打击。
伴随着破产出现的是数量极其巨大的债务违约情况。标准普尔作出预计，在2020年的时候，页岩油行业将会有超过700亿美元的债务面临着需要进行重组的状况，到了2021年，这个数字会急剧上升到1770亿美元。资本市场早就已经通过实际行动表明态度，标准普尔能源股从年初一直到现在市值减少了超过一半，整个板块的市值竟然比不上微软这一家公司。
零售业巨头倒下
疫情不但对高杠杆行业予以打击，还将看似稳定的终端消费企业给压垮了，英国那家最大的家电租赁商Brighthouse，由于门店关闭，收入来源中断，无奈之下宣布破产，无数家庭的电视、冰箱有可能被收回。
处于美国零售业地位堪称标杆的梅西百货，如今也已然陷入到了绝境之中。这家历经了160多年岁月沧桑的老店，没办法不让12.5万名员工里的大部分停下工作，实行停薪休假。而这般状况，可不单单只是一家企业自身所面临的危机，更是美国消费市场陷入到发展停滞状态的一种强烈信号。
银行的连锁反应
接连有企业倒下，而那背后所涉及的巨额银行贷款，已然转变成了坏账风险。银行身为经济的血脉系统，正面临着源自实体经济传导过来的巨大压力。油气公司以及航空公司，都是银行的贷款大户，它们的破产将会直接去侵蚀银行那个资本金嗄。
美国的那些大银行，已然开始了自我救助的行动。摩根大通、富国银行等这类巨头，正在筹备组建独立的公司，打算去接管那些有可能走向破产的能源公司的油气资产。这样一种凭借“债转股”来接管油田的非常规的操作，将银行业对于能源贷款违约潮的深度担忧给暴露了出来。
欧洲银行断臂求生
相较于其他情况，欧洲银行所处状况更为直接且严峻，因为其拨备覆盖率普遍不及中资银行雄厚，在面对即将来临的坏账浪潮时，它们不得不采用最原始的自我保护手段，也就是取消分红以及回购，还要拼命留存现金。
按照监管规定的要求，汇丰以及渣打等银行，做出了在历史上从来都没有过的取消2019年末期股息的举动。欧洲央行更是直接下达命令，要求欧元区银行至少在2020年10月之前暂停进行派息以及股票回购，目的是确保能够拥有足够的流动性来支持实体经济，从而抵御冲击。
中资银行的底气
亚太地区特别是中国的银行业，在此回冲击当中显得相对稳健，标普报告表明，虽然对受困企业的贷款宽限会致使中资银行今年的信用成本显著增加，不良资产率预估会上升大概2个百分点。
关键之处在于，中国银行业具备全球最高的拨备覆盖率，这表明监管部门历经多年所要求银行储备的“余粮”极为充足，标普分析师胡旸瑞觉得，依靠这些厚实的拨备积累，中资银行全然有能力吸纳掉这部分增添的信用成本，不会造成伤筋动骨的状况。
把这场席卷全球企业的破产潮摆在面前，你觉得普通人要怎样把钱袋子捂紧，又或者怎样从中找出新的机会呢，欢迎在评论区把你的看法分享一下，点赞以便让更多人看到这场正在出现的经济巨变啦。
