2016年，宜凤高速发生了一场特大交通事故，这场事故造成了35人死亡，最终，15名责任人站上了被告席，这些责任人，从司机到公司老板，再到运管处官员，每个人都为这场灾难付出了沉重代价。
疲劳驾驶的司机
事发之前，刘大辉持续多日一直在路上来回奔波。2016年6月26日，他驾驶着旅游大巴从衡阳朝着郴州行驶，途中多次出现打瞌睡状况。监控数据表明，事故发生前他已经连续驾驶超过4小时且未休息。
事发那个时候，大巴朝着隔离带冲撞过去，刘大辉并未施行堪称有效的制动举措。法院经甄别判定就是他因疲劳驾驶而需承担全部责任，只是鉴于他有着主动去报警并且如实进行供述的行为，也就构成了自首这种情节。然而，三十五条人命的分量实在太过沉重，最终他被判处有期徒刑七年。
漠视安全的股东
骏达公司的股东陈建华以及何健，在平常的时候极少去关心车辆安全方面的状况，公司有多辆客车出现了安全方面的隐患，他们对此采取了一种睁半只眼闭半只眼的态度，一辆车牌为湘D94396的车，连安全锤都没有配备齐全，却依旧被安排去进行上路运营。
陈建华等7人被判定承担事故主要责任，法院觉得他们长久以来漠视安全管理规定，针对驾驶员监管存在缺失状况，最终致使惨剧得以发生，这些老板各自领到一年到七年不等的刑期。
违法操作的旅行社
刑事案件被告人周全，其行为涉及既开办旅行社，同时还兼做客运业务，在该过程中，其在未取得相应资质的情形下，擅自组织旅游团队，并且将游客安排给骏达公司的存在问题的车辆，其造成非法经营额至达到33.7万元。
那周到妥帖的行为，于法院的视角当中，被认定构成重大责任事故罪以及非法经营罪。在数罪并罚之后，他被判处两年半的有期徒刑 ，尚且还需要缴纳十一万元的罚金 ，其违法所获取的五万八千八百一十一元也被予以追缴。
违规发牌的副所长
阴钧，这位雁峰运管所的副所长，做了一件荒唐至极的事情，他竟然如这般操作，将空白的旅游线路牌径直交给了骏达公司，还让该公司的工作人员自行去打印填写，而2016年6月26日当日那趟车的线路牌源头正是这样而来的，就这样。
因阴钧存在滥用职权行为，致使问题车辆公然上路行驶，法院经查明其具有自首情节后从轻予以处罚，不过仍判处其五年有期徒刑，其上级王志伟明明知晓下属违规行径却未加以制止，因玩忽职守被判处三年徒刑。
失职的所长和处长
曾经担任蒸湘管理所所长一职长达十二年的谭卫东，在负责审核旅游牌期间，出现非常严重的疏漏情况。其手下工作人员进行违规操作，然而他竟然完全没有察觉到，一直到出了事才发现存在管理上的漏洞。最终，谭卫东因玩忽职守罪而被判刑。
那个曾经担任市运管处原处长的许运良，身为一把手，是需要对全市客运安全监管承担总责的。在那次事故发生之后去展开调查，结果发现，他在很长一段时间之内，没能有效地对下属单位进行监管，使得安全制度就仿佛不存在如同放空一般，最终他被判处三年六个月的刑罚。
迟到的司法判决
2016年年底起，这批案件开始陆续开庭，直至2017年6月进行集中宣判。宜章法院审理了相关责任人，耒阳法院也审理了相关责任人，蒸湘法院同样审理了相关责任人。15名被告人的判决于同一天对外公布。
从身为司机，到成为公司管理者，再转成监管官员，每个环节出现的失守状况，共同造就了这场悲剧。法院所做出的判决，给所有从事交通运输工作的人员敲响了警钟：在安全责任链条里，没有任何一个人能够置身于事外。
这起事故致使35个家庭痛失亲人，15名责任人丧失自由。倘若你所在单位存有安全隐患，你会抉择沉默还是进行举报？欢迎于评论区分享你的观点，点赞并转发以使更多人留意交通安全。
