受疫情冲击，全球供应链遭遇阻碍，国际合作面临着考验，然而，“一带一路”建设却呈现出强劲的韧性，为相关国家的经济复苏注入了关键动力。
疫情下的建设挑战
由于疫情，致使好多国家经济出现萎缩状况，财政方面的收入有所下降，部分处于“一带一路”建设项目的所在国家，面临着配套资金短缺以及物资供应中断这样的困境，进而使得项目推进在一段时间里受到阻碍，举例来说，部分基础设施工程，因为当地政府对预算进行削减，从而导致暂停，这对整体的建设进度产生了影响。
面对着艰难困苦，合作的各个方面在积极着手调节策略，借助于再次商议合同的条款，对施工方案予以优化，寻觅替代的供应商等诸多方式，致力于去削减疫情给项目所带来的负面作用，这样的灵活性确保了众多关键项目的连贯性，防止了出现大规模的停工现象。
携手打造生命之路
面对病毒带来的威胁，中国跟沿线国家把“一带一路”合作平台快速转变为生命通道，中欧班列变成运输医疗物资的主动脉，在2020年开行数量超过一万列，连接中欧二十多个国家九十多座城市，截至当年11月，依靠班列运送的防疫物资已经超过八百万件。
除了通过陆路进行运输之外，海上以及空中的通道同样维持着畅通无阻的状态。各个国家的海关设立了绿色通道，对于抗疫物资优先予以验放。这样一种高效的协作使得口罩、防护服、呼吸机等关键物资能够及时被送达最急需的地方，展现出了合作应对危机的实际价值。
稳定经济与贸易
各国经济因全球需求萎缩而受冲击，在此种背景状况下，中国同“一带一路”伙伴国家贸易额却逆势实现增长，在2020年，中国对沿线国家非金融类直接投资同比增长超出百分之二十份额，贸易总额维持保持正增长态势。
当地就业以及市场供应因这种增长趋于稳定。众多合作项目在把防疫措施执行得极为严格的状况下持续进行生产作业，使得当地员工的收入渠道得以保障。贸易的顺畅无阻同样保证了粮食、药品这样的基本民生物资能够在境外与境内之间进行流动，减轻了疫情给民众生活所造成的压力。
深化区域经济一体化
到了2020年11月，包含东盟十国的十五个国家签署了《区域全面经济伙伴关系协定》，而疫情加快了区域里面的合作进展，这些国家多数都参与了“一带一路”建设，协定的签订让关税壁垒得以降低，从而推进了区域内供应链的整合。
同年，中国同非洲联盟签署了共建“一带一路”的合作规划，此规划乃是首个同区域组织所签署的规划类文件。该文件清晰地明确了在基础设施、数字经济等领域合作的具体路线图。进而推动中非合作步入了新的阶段。
数字与绿色发展新机遇
疫情促使数字经济呈现出爆发式的增长态势，“丝路电商”合作所取得的成果十分显著，截止到2019年年底之时，中国跨境电商已然覆盖了所有的沿线国家，在疫情这段期间内，线上交易变成了保持贸易往来的关键方式，数字支付、智慧物流等相关应用得以快速普及。
可持续发展理念愈发深入人们内心，在疫情之后的时代进行的重建工作，更着重于绿色和低碳的内容，那些涉及清洁能源、生态环保的项目，得到了更多的关注，这给“一带一路”框架里面的新能源合作、绿色基础设施建设，指明了新的方向。
欧美的国家遭受疫情冲击致使对外投资能力变弱，好多发展中的国家对于来自中国的投资以及合作需求有所上升，这给“一带一路”高质量建设提供了新的市场空间，更多的国家展现出参与合作的强烈意愿。
积极考虑加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》的中国，已然展现出深化区域经济合作的开放态度，而这种趋势会促进更高标准的规则对接，进而为“一带一路”沿线国家的长远发展创造更有利的国际贸易环境。
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